Keine Stadt gefunden.
Ab Dezember soll der RE3 endlich stündlich von Stralsund über Berlin bis Lutherstadt Wittenberg fahren. Doch ausgerechnet die zwölf neuen Doppelstockzüge stehen zum Start nicht vollständig bereit. Die Bahn verspricht Ersatz – Fahrgäste bekommen damit zunächst mehr Verbindungen, aber noch nicht den angekündigten Komfort.
Die Beschäftigten im Metallhandwerk in Berlin und Brandenburg erhalten rückwirkend zum 1. Juli 3,85 Prozent mehr Geld. Hinzu kommen Einmalzahlungen von 600 Euro, für Auszubildende sind 200 Euro vorgesehen. Der Abschluss entlastet Arbeitnehmer – stellt viele kleinere Handwerksbetriebe aber vor zusätzliche Kosten.
Wismar und Hornstorf wollen einen rund 160 Hektar großen Gewerbe- und Industriestandort gemeinsam vermarkten. Im Mittelpunkt stehen maritime Wirtschaft, Holzindustrie und verkehrsnahe Dienstleistungen. Während der Wismarer Abschnitt bereits erschlossen ist, soll der Hornstorfer Teil im September 2026 eröffnet werden. Erste Ansiedlungen sind dort bereits angekündigt – auf den großen Wismarer Flächen fehlen dagegen bislang noch öffentlich bekannte Investoren.
Das Theater Magdeburg hat in der abgelaufenen Spielzeit erstmals mehr als vier Millionen Euro eigene Einnahmen erzielt. Trotz etwas weniger Vorstellungen blieb die Nachfrage hoch: Rund 162.000 Menschen besuchten Oper, Schauspiel, Ballett, Konzerte und das Domplatz-Open-Air. Die Bilanz zeigt, dass öffentlich getragenes Theater nicht nur Kultur schafft, sondern auch Publikum, Kaufkraft und bundesweite Aufmerksamkeit nach Sachsen-Anhalt bringt.
Volkswagen hat eine Schließung des Elektroauto-Werks in Zwickau bislang nicht beschlossen. Eine langfristige Standortgarantie gibt es jedoch ebenfalls nicht. Rund 8.000 Beschäftigte und zahlreiche Zulieferer fürchten um ihre Zukunft. Dabei investierte VW mehr als eine Milliarde Euro, um Zwickau zum ersten vollständig auf Elektroautos umgerüsteten Großserienwerk des Konzerns zu machen.
Die Bundeswehr will bis 2035 rund vier Milliarden Euro in Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen investieren. Der größte Anteil entfällt auf Sachsen. Allein in Bernsdorf-Straßgräbchen entsteht für rund 700 Millionen Euro ein neuer Standort mit etwa 800 Dienstposten. Für den Osten bedeutet der Ausbau mehr Sicherheit und neue Arbeitsplätze – aber auch eine gewaltige Aufgabe für Kommunen, Bauwirtschaft und Infrastruktur.
Volkswagen prüft einen drastischen Sparkurs, und das hochmoderne Werk in Zwickau gehört zu den Standorten, über deren Zukunft diskutiert wird. Rund 8.000 Beschäftigte und zahlreiche Zulieferer bangen um ihre Arbeitsplätze. Nach milliardenschweren Investitionen in die Elektromobilität darf der Konzern den Osten nicht erneut zum Verlierer eines Strukturwandels machen.
Eine neue vollelektrische Spritzgussmaschine bringt industrielle Produktion direkt in den Unterricht der Schweriner Berufsschule Technik. Das Medizintechnikunternehmen Ypsomed investiert gleichzeitig mehr als 500 Millionen Euro in seinen Standort. Die Kooperation zeigt, wie Ostdeutschland Fachkräfte sichern kann: mit moderner Ausbildung, starken Betrieben und beruflichen Perspektiven in der Heimat.
In Rostock-Warnemünde soll eine riesige Konverterplattform für Windstrom aus der Nordsee entstehen. Der Auftrag könnte gemeinsam mit einem möglichen Folgeprojekt rund 2,5 Milliarden Euro umfassen und bis zu 1.000 Arbeitsplätze sichern. Für den Osten ist das eine historische Industriechance – sofern Produktion, Forschung und Gewinne tatsächlich in der Region bleiben.
Der Rostocker Überseehafen erreicht trotz hoher Energiepreise, schwacher Konjunktur und wachsender Bürokratie einen neuen Umschlagrekord. Das Ergebnis zeigt, welches wirtschaftliche Potenzial im Osten steckt. Doch ohne Investitionen in Schienen, Straßen und Hafenanlagen könnte Berlin diesen Erfolg leichtfertig gefährden.
Neubrandenburg ist das wirtschaftliche Zentrum der Mecklenburgischen Seenplatte. Rund 3.700 Unternehmen bieten in der Stadt fast 50.000 Arbeitsplätze. Moderne Maschinenbauer, Fahrzeugausrüster, Lebensmitteltechniker und Logistikunternehmen verkaufen ihre Produkte weit über Mecklenburg-Vorpommern hinaus. Trotzdem hat sich die Stimmung in der regionalen Wirtschaft im Frühjahr 2026 verschlechtert. Energiepreise, Bürokratie, schwache Nachfrage und Fachkräftemangel gefährden Investitionen und Wachstu
Das Land Sachsen-Anhalt hat die rund 400 Hektar große frühere Intel-Fläche bei Magdeburg zurückgekauft. Dort soll nun ein breiter aufgestellter High-Tech Park für Mikroelektronik, künstliche Intelligenz und datengetriebene Industrie entstehen. Als erster möglicher Großinvestor gilt der Dresdner Speicherchipentwickler FMC. Doch Finanzierung, Förderung, Infrastruktur und Arbeitsplätze sind noch nicht verbindlich gesichert.
Porsche will im Leipziger Werk bis Ende August 2026 rund 200 Stellen abbauen. Gleichzeitig wird über eine Verlagerung der Cayenne-Produktion von Bratislava nach Leipzig gesprochen. Für den Standort mit mehr als 4.600 Beschäftigten könnte das zusätzliche Modell die Auslastung verbessern. Doch offenbar stehen Lohnkosten, Wettbewerbsfähigkeit und weitere Sparmaßnahmen zur Debatte.
Die stark geschädigte Agra-Brücke zwischen Leipzig und Markkleeberg wird ab 2027 abgerissen und neu gebaut. Rund 50 Millionen Euro soll der Ersatz kosten. Leipzig, Markkleeberg und weitere regionale Akteure halten dennoch an einer Tunnel- oder Troglösung fest. Der Freistaat lehnt diese wegen erheblich höherer Kosten und längerer Planung ab. Für täglich rund 30.000 Verkehrsteilnehmer beginnen damit Jahre voller Einschränkungen.
ZEISS errichtet am Jenaer Westbahnhof einen neuen Hightech-Standort mit rund 118.000 Quadratmetern Bruttogeschossfläche. Mehr als 2.000 Beschäftigte sollen dort arbeiten, nach jüngeren Angaben könnten es sogar rund 2.500 werden. Die Fertigstellung ist für Ende 2026 vorgesehen, der Einzug soll 2027 erfolgen. Für Jena bedeutet das neue Arbeitsplätze und internationale Strahlkraft – aber auch zusätzlichen Druck auf Verkehr, Wohnraum und Infrastruktur.
Im Hoyerswerdaer Ortsteil Schwarzkollm entsteht für mehr als 86 Millionen Euro das Smart Mobility Lab der Technischen Universität Dresden. Ab Anfang 2027 sollen dort autonome Fahrzeuge, Drohnen und Agrarroboter unter kontrollierten Bedingungen erprobt werden. Mehr als 300 Arbeitsplätze werden in Aussicht gestellt. Für Hoyerswerda ist das Projekt eine große Chance – doch entscheidend ist, wie viel Wertschöpfung tatsächlich in der Stadt bleibt.
Gera plant 2026 Investitionen von rund 57,5 Millionen Euro – fast 47 Prozent mehr als im Vorjahr. Das Geld soll unter anderem in Schulen, Straßen, Nahverkehr, Hochwasserschutz, Sportstätten und das Kultur- und Kongresszentrum fließen. Möglich wird das Programm vor allem durch Fördermittel und vom Land abgesicherte Kredite. Jetzt muss die Stadt beweisen, dass aus großen Zahlen auch sichtbare Baufortschritte werden.
Das Braunkohlekraftwerk Schkopau muss spätestens Ende 2034 vom Netz. Ein neues Gas- und später wasserstofffähiges Kraftwerk soll die Strom- und Dampfversorgung des mitteldeutschen Chemiedreiecks sichern. Bisher drohte das Milliardenprojekt jedoch an einer Bevorzugung süddeutscher Standorte zu scheitern. Nun ändert der Bund seine Kraftwerksstrategie. Für Schkopau, die Chemieindustrie und zahlreiche Arbeitsplätze in Sachsen-Anhalt eröffnet sich damit eine neue Perspektive – eine Garantie ist das n
Mecklenburg-Vorpommern verspricht Unternehmen schnellere Verfahren, weniger Papier und eine modernere Verwaltung. Kern des neuen Bürokratieentlastungsgesetzes sollte die sogenannte Genehmigungsfiktion sein: Entscheidet eine Behörde nicht rechtzeitig, gilt ein Antrag in geeigneten Fällen automatisch als genehmigt. Doch Wirtschaftsverbände kritisieren, dass ausgerechnet wichtige Investitionsbereiche weitgehend ausgenommen bleiben. Der Streit zeigt, warum Bürokratieabbau in Deutschland regelmäßig a
Während traditionelle Industriebetriebe Stellen abbauen oder um ihre Zukunft kämpfen, eröffnet Infineon in Dresden eine der modernsten Halbleiterfabriken der Welt. Die neue „Smart Power Fab“ verdoppelt die Produktionskapazität des Unternehmens am Standort und schafft rund 1.000 direkte Arbeitsplätze. Auch Zulieferer wachsen. Doch der Erfolg hat seinen Preis: Der Staat steuert etwa eine Milliarde Euro bei, Fachkräfte werden knapp und Dresden muss den Ausbau von Wohnungen, Verkehr, Energie und Was
Kanada hat TKMS als bevorzugten Anbieter für den Bau von bis zu zwölf neuen U-Booten ausgewählt. Die Boote sollen auch in Wismar gefertigt werden. Für die traditionsreiche Werftenstadt könnte das Großprojekt langfristig mehr als 1.000 zusätzliche Arbeitsplätze und volle Auftragsbücher bedeuten. Doch ein endgültiger Vertrag steht noch aus – und der wirtschaftliche Erfolg hängt davon ab, wie viel Wertschöpfung tatsächlich in Mecklenburg-Vorpommern bleibt.
Der Volkswagen-Aufsichtsrat hat keine Schließung des Fahrzeugwerks Zwickau beschlossen. Aufatmen können die Beschäftigten trotzdem nicht: Eine langfristige Bestandsgarantie fehlt, Modelle werden verlagert und der Konzern will seine europäischen Produktionskapazitäten weiter verkleinern. Für Westsachsen geht es um weit mehr als ein Werk – auf dem Spiel steht das industrielle Rückgrat einer ganzen Region.
Neue Gaskraftwerke sollen die Stromversorgung sichern, wenn Wind und Sonne nicht ausreichend Energie liefern. Ursprünglich drohten ostdeutsche Standorte bei der Vergabe benachteiligt zu werden. Nach heftiger Kritik aus Sachsen, Brandenburg, Sachsen-Anhalt und Mecklenburg-Vorpommern will die Bundesregierung den sogenannten Südbonus nun abschwächen. Für Schkopau, die Lausitz und weitere Industrieregionen geht es um Versorgungssicherheit, Arbeitsplätze und die Zukunft nach der Kohle.