Im Dezember startet ein neuer Verkehrsvertrag für wichtige Bahnverbindungen in Sachsen und Brandenburg. Fahrgäste erhalten modernisierte Züge mit mehr Platz und zusätzlichem Komfort, während der bestehende dichte Fahrplan auf den Strecken in die Lausitz erhalten bleiben soll.

Elektronetz Oberelbe: Neuer Bahnvertrag gilt bis 2040

Der Zweckverband Verkehrsverbund Oberelbe, der Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig und das Land Brandenburg haben den neuen Verkehrsvertrag mit DB Regio unterzeichnet. Der Vertrag beginnt im Dezember 2026 und läuft bis Dezember 2040.

Das Elektronetz Oberelbe umfasst zunächst drei wichtige Regionalexpress-Verbindungen. Dazu gehören der RE50 zwischen Dresden und Leipzig, der RE18 zwischen Dresden und Cottbus sowie der RE15 zwischen Dresden und Hoyerswerda.

Zum Start umfasst das Netz rund 3,1 Millionen Zugkilometer pro Jahr. Davon entfallen etwa 1,6 Millionen auf den Verkehrsverbund Oberelbe, rund 900.000 auf den Raum Leipzig und etwa 500.000 auf Brandenburg.

RE50 Dresden–Leipzig bekommt mehr Sitzplätze und Stauraum

Besonders Fahrgäste auf dem stark nachgefragten RE50 zwischen Dresden und Leipzig sollen vom neuen Vertrag profitieren.

Auf vielen Fahrten kommen fünfteilige Doppelstockzüge zum Einsatz. Sie bieten mehr Sitzplätze, zusätzlichen Stauraum für Gepäck und größere Bereiche für Fahrräder. Damit reagieren die Verantwortlichen auf die hohe Nachfrage zwischen den beiden größten Städten Sachsens.

Der RE50 gehört zu den wichtigsten Regionalverbindungen im Freistaat. Die Strecke verbindet Dresden und Leipzig ohne Fernverkehrszuschlag und spielt damit vor allem für Pendler, Studenten und Reisende eine wichtige Rolle.

RE18 Dresden–Cottbus und RE15 nach Hoyerswerda bleiben erhalten

Auch die Verbindungen von Dresden in die Lausitz sind Bestandteil des langfristigen Vertrags. Der RE18 Dresden–Cottbus und der RE15 Dresden–Hoyerswerda werden weiterhin von DB Regio betrieben.

Für Südbrandenburg bringt die Vereinbarung vor allem Planungssicherheit. Brandenburgs Infrastrukturministerium betont, dass der derzeit dichte Fahrplan trotz angespannter öffentlicher Haushalte erhalten werden soll.

Damit bleiben Cottbus und weitere Orte der Lausitz direkt mit Dresden verbunden. Die Strecken sind sowohl für Pendler als auch für den grenzüberschreitenden Wirtschafts- und Tourismusraum zwischen Sachsen und Brandenburg von Bedeutung.

Neue Züge in Sachsen bieten WLAN, Steckdosen und Klimaanlage

DB Regio modernisiert die Fahrzeuge für das Elektronetz Oberelbe. Zur Ausstattung sollen künftig Klimaanlagen, Barrierefreiheit, kostenloses WLAN und Steckdosen gehören.

Der neue Vertrag setzt damit nicht allein auf zusätzliche Kapazitäten. Auch der Komfort in den Regionalzügen soll steigen.

Gerade auf längeren Verbindungen wie Dresden–Leipzig oder Dresden–Cottbus gewinnen WLAN und Stromanschlüsse für Fahrgäste an Bedeutung. Barrierefreie Fahrzeuge sollen zugleich den Zugang für Menschen mit eingeschränkter Mobilität erleichtern.

S-Bahn S6 Dresden–Elsterwerda fährt ab 2035 stündlich

Eine weitere größere Veränderung folgt im Dezember 2035. Dann wird die S-Bahn-Linie S6 zwischen Dresden und Elsterwerda in das Elektronetz Oberelbe aufgenommen.

Für Elsterwerda ist eine stündliche Verbindung nach Dresden vorgesehen. Nach Angaben Brandenburgs entspricht dies einer Verdoppelung des heutigen Angebots. Neben modernisierten Fahrzeugen sollen auf der S6 auch Mireo-Triebwagen eingesetzt werden.

Mit der Aufnahme der S6 wächst das Elektronetz Oberelbe von rund 3,1 auf etwa 3,9 Millionen Zugkilometer jährlich.

Die langfristige Finanzierung bleibt allerdings eine Herausforderung. Sachsen und die beteiligten Verkehrsverbünde fordern, dass die Regionalisierungsmittel des Bundes mit steigenden Kosten Schritt halten. Auch höhere Trassenpreise könnten den finanziellen Druck auf den Regionalverkehr verstärken.

Für die Fahrgäste steht zunächst der Fahrplanwechsel im Dezember 2026 im Mittelpunkt. Dann sollen die ersten Verbesserungen auf RE50, RE18 und RE15 sichtbar werden.

Quelle: Ministerium für Infrastruktur und Landesplanung Brandenburg, Zweckverband Verkehrsverbund Oberelbe, Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig, DB Regio